爱游戏【学霸推荐】2024年二级建造师考试《公路工程》案例105问俗话说的好“得案例者得实务，得实务者得二建”，可见二建的案例题是非常重要的一个环节，案例题覆盖范围广，题目类型多样化，考点难推测，一直是考生们实务科目学习的难点，对于没有现场施工经验的考生来说，学习起来尤为困难。

　　案例题难度大ayx爱游戏体育网页版入口，需要根据具体背景进行分析计算，要求思维活跃，知识点储备充足，相对于选择题来说，难度明显增大。

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　　技术准备工作的内容主要包括：熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施工等。

　　（2）压实工艺主要参数：机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水率及碾压时含水率范围等。

　　地基表层碾压处理压实度控制标准为：二级及二级以上公路一般土质路堤基底的压实度（重型）不应小于90%；三、四级公路不应小于85%。低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。

　　路堑的开挖方法根据路堑深度、纵向长短及现场施工条件，有横向挖掘法、纵向挖掘法和混合式挖掘法等几种基本方法。

　　（2）开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。

　　（3）开挖至零填、路堑路床部分后，应及时进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少300mm厚的保护层。

　　（1）爆破开挖：是当前广泛采用的开挖施工方法。有薄层开挖、分层开挖（梯段开挖）、全断面一次开挖和特高梯段开挖等方式。

　　（2）机械开挖：该方法没有钻爆工序作业，不需要风、水、电辅助设施，简化了场地布置，加快了施工进度，提高了生产能力，但不适于破碎坚硬岩石。

　　（3）静态破碎：将膨胀剂放入炮孔内，利用产生的膨胀力，缓慢地作用于孔壁，经过数小时至24h达到300～500MPa的压力，使介质裂开。

　　（2）施工过程中，每挖深3~5m应进行边坡边线）严禁采用硐室爆破，靠近边坡部位的硬质岩应采用光面爆破或预裂爆破。

　　（4）爆破法开挖石方ayx爱游戏体育网页版入口，应先查明空中缆线、地下管线的位置，开挖边界线外可能受爆破影响的建筑物结构类型、居民居住情况等，对不能满足安全距离的石方宜采用化学静态爆破或机械开挖。

　　施工测量→标定炮孔位置→钻孔→炮孔检查→爆破器材准备→装药→连接爆络→布设安全岗哨→炮孔堵塞→（爆破覆盖）→起爆信号→起爆→消除盲炮、处理危石→解除警戒→爆破效果分析及资料记录。

　　（2）路床范围为过湿土时应进行换填处理，设计有规定时按设计厚度换填，设计未规定时按以下要求换填：高速公路、一级公路换填厚度宜为0.8-1.2m，若过湿土的总厚度小于1.5m，则宜全部换填；二级公路的换填厚度宜为0.5-0.8m。

　　（3）高速公路、一级公路路床范围为崩解性岩石或强风化软岩时应进行换填处理，设计有规定时按设计厚度换填，设计未规定时换填厚度宜为0.3-0.5m。

　　（4）路床填筑，每层最大压实厚度宜不大于300mm，顶面最后一层压实厚度应不小于100mm。

　　（1）性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。同一层路基应采用同一种填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。路基上部宜采用水稳定性好或冻胀敏感性小的填料。有地下水的路段或浸水路堤，应填筑水稳定性好的填料。

　　（2）在透水性差的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%~4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。不得在透水性好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性差的填料。

　　（6）填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑ayx爱游戏体育网页版入口，先填路段应按1：1-1：2坡度分层留台阶；如能交替填筑，应分层相互交替搭接，搭接长度应不小于2m。

　　（7）填土路堤施工过程质量控制：施工过程中，每一压实层均应进行压实度检测，检测频率为每1000㎡不少于2点。压实度检测可采用灌砂法、环刀法等方法，每填筑2m宜检测路线.土方路堤填筑施工工序是什么？

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